Тормозная система — это важнейшая система автомобиля, предназначенная для варьирования скорости транспортного средства и осуществления его торможения. Неправильное функционирование тормозной системы в целом или ее отдельных частей может привести к аварийной ситуации и поставить под угрозу здоровье и жизнь водителя и пассажиров автомобиля, поэтому ни в коем случае нельзя пренебрегать своевременной заменой элементов тормозной системы.
Тормозной суппорт — это механизм тормозной системы, который при нажатии педали тормоза прижимает колодки к дискам, тем самым создавая торможение.
Тормозной суппорт
Разновидности суппортов
Фиксированные
В конструкцию фиксированных суппортов входит металлический корпус и пара цилиндров по краям. В таких суппортах при нажатии педали, колодки одновременно прижимаются к тормозным дискам. В пассивном положении они удерживаются специальными пружинами. Данная разновидность суппортов является наиболее эффективной.
Суппорт с плавающей скобой
Cуппорт такого типа состоит из кронштейна и цилиндра, находящегося на внутренней стороне колеса. В данном типе суппортов, одна из тормозных колодок зафиксирована и не двигается при торможении. При нажатии педали тормоза, поршень, находящийся внутри цилиндра сдавливает одну колодку, которая перемещается по направляющим суппорта, а вторая тормозная колодка прижимается к диску.
Признаки неисправности суппортов
Увеличение тормозного пути
Увод автомобиля в сторону
Увеличение расхода топлива
Износ тормозных колодок
Вибрации руля при осуществлении торможения
Неполадки в работе ручного тормоза
Технология ремонта суппортов
Прежде чем приступить к ремонту суппорта, следует предварительно провести его диагностику.
В случае обнаружения определенных проблем в функционировании суппорта, можно приступать уже непосредственно к его ремонту.
Первое, с чего необходимо начать ремонт суппорта — это его разборка.
Затем необходимо извлечь старые пыльники и уплотнители.
Далее следует провести очистку суппорта в пескоструйной камере.
При необходимости элементы суппорта окрашиваются.
Далее требуется произвести замену поршня, если есть на то необходимость.
Затем ремонтируется штуцер, либо осуществляется его замена в случае полного выхода из строя.
По окончанию замены всех неисправных деталей суппорта, производится его сборка с использованием смазки для суппортов, устанавливаются новые пыльники и уплотнители.
